Продажа Mazda 6 седан 2.0 л. 147 л.с. с пробегом в Йошкар-Оле

На машине зеркальные цифры в номере, отдаю вместе с авто за эту цену. Фактически я 5-й владелец, по базам показывает 6 владельцев, так как я перевешиваел номера. В ПТС официально вписано 147 л.с. Но машина чистокровная европейка, в ней по заводу стоит мотор 2.0 DISI на 155 л.с. с прямым впрыском. Едет бодрее дилерских версий, а налог соответственно ниже заявленных лошадок. С завода стояли обычные галогенные фары, которые заменены на современные не дешёвые Bi-LED (светодиодные). Светят отлично. Два комплекта колес, R19 на летней резине, ей 1 год и почти три месяца. R17 на зимней резине, ей 2 с половиной года Установлена сигнализация StarLine2 с управлением через телефон. Через приложение очень удобно настраивать автозапуск по температуре двигателя, по просадке аккумулятора, по определённым часам или по температуре на улице. В морозы не подведет. В сильные снегопады тоже не подводила, ездил каждый день. Приложение показывает текущее местоположение на карте и историю всех поездок. В режиме реального времени доступны данные о напряжении бортовой сети, температуре в салоне и температуре двигателя. Очень удобная функция свободные руки, стоит только подойти к авто и оно откроется. Отходя от машины она автоматически закрывается. Если машина уедет без вашего ведома, через телефон её можно заглушить и соответственно посмотреть на карте её местоположение. Mazda 6 это надёжный японский седан в кузове GH (рестайлинг, второе поколение). За всё время эксплуатации машина ни разу не подвела. В отличие от первого поколения, у этой Мазда оцинкованный кузов который лучше защищен от коррозии, плотная подвеска у которой управляемость лучше чем у первого поколения. У неё просторный салон, большой багажник и стильный внешний вид. В моих руках машина 4 года, за это время дтп не было. Но дтп были у старых хозяев. За 4 года проехала всего 54 тыс. км. ниже среднего уровня годового километража. С момента покупки авто были устранены технические проблемы и исправлен внешний вид. Механика с мотором 2.0 литра более динамичный, долговечный и беспроблемный вариант. При должном уходе эти двигатели легко ходят до 500 тыс. км. Версия 1.8 литра для этого кузова слишком медленная и слабая, а автомат этих годов может потребовать дорогого ремонта. Все расходники и масла менялись вовремя. Из крупных ремонтов была проблема с рулевой рейкой в прошлом году, которую своевременно устранили. Внешне есть недочёты, машина не новая. Салон не прокуреный. Просто приехать и посмотреть на машину внешне можно в любое время, напишите в сообщения, скину точный адрес, где она стоит. Если хотите провести полный осмотр, о встрече договариваемся заранее. Продажа не спешная, в услугах помощников не нуждаюсь. Торг возможен ||increased
price